冠盈配资准新车就拆发动机激励集体投诉，沃尔沃能否脱逃凸轮“咒”？

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　　起首：鲁网

　　“才开2万公里的准新车，发动机故障灯反复亮，4S店说要拆发动机换凸轮轴，不仅莫得任何抵偿，还告诉我这是厂家最终决议！”北京车主陈先生（假名）拿起我方的2025款沃尔沃XC60，尽是无奈与恼恨。

（车主供图：发动机故障灯亮起）

　　鲁网记者打听发现，陈先生的遭受并非个例。跟着2026年3.15的左近，沃尔沃凸轮轴故障投诉已演变为世界范畴内的辘集爆发，触及2022款至2025款多款主力车型。濒临车主维权海浪，沃尔沃仅推出“免费更换凸轮轴”的单一决议，拒绝出奇抵偿与调回。

　　准新车拆机贬值，维修后油耗飙升

　　陈先生告诉鲁网记者，其车辆全程在 4S 店宝贵，却在行驶 15000 公里掌握时，因凸轮轴问题屡次亮起发动机故障灯。初度故障后，4S 店作念系统升级并再行载入ECU运行化，取销故障码，隔天后故障复发，最终讲述需拆检发动机更换凸轮轴。“凸轮轴报故障灯后，市区油耗从百公里 7.5 升径直飙升到 8.5 升，高速也从百公里 6.5 升升高到 7.5 升，用车老本虚拟加多”，更让他无法经受的是，看成发动机中枢部件的凸轮轴，行业盛大觉得使用里程可达 10-15 万公里，而我方的车仅行驶 15000 公里就因该部件故障需拆机维修。“准新车拆机不仅破裂原厂安装精度，二手车价值至少贬值几万，厂家却莫得任何抵偿决议，只说不错更换凸轮轴。凸轮轴终生质保，可是要求建议全程4S店内进行宝贵”。

（陈先生车辆检测单）

　　鲁网记者了解到，世界各地还有盛大沃尔沃车主堕入近似窘境：福州车见识先生（假名）购车不及8个月、行驶8000公里凸轮轴严重磨损；河北车主柳女士（假名）里程不到7000公里就出现发动机抖动；更有车主车辆仅行驶3000公里就触发故障领导。出保车主的维权之路更沉重，更换凸轮轴的用度高达1.5万至2万元，且配件世界缺货，维修周期常达两周以上。

　　事实上，沃尔沃凸轮轴故障并非新问题。鲁网记者搜索发现，早在2025年12月，辘集上就有该故障爆发的相干信息，指出故障主要触及2022款至2026款搭载轻混B系列发动机的S90、S60、XC60等主力车型。其中，2022款至2024款车型问题多辘集在出保前后，而2025款至2026款新车故障爆发技术大幅提前，呈现显豁的批次性弱势特征。在黑猫投诉【下载黑猫投诉客户端】上，反应这一问题的消费者不在少数。

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　　车主们盛大怀疑故障与“隐性减配”关联。有车主查询零部件编号发现，近两年沃尔沃可能将正本的匈牙利产凸轮轴，正规配资平台替换为价钱更低廉的配件，导致故障车辆行驶里程越来越短。“凸轮轴看成发动机配气机构中枢，径直影响能源输出、燃油经济性和排放抑遏，厂家不该在这种环节部件上压缩老本”，维权车主们纷纷暗示。

　　厂家回话：免费维修即最终决议，拒绝调回与抵偿

　　濒临盛大投诉，沃尔沃官方仅推出两项搪塞要领：一是软件升级经管故障灯报警，二是确诊硬件故障后免费更换凸轮轴，不管车辆是否在保。但这一决议在现实中瑕玷百出。

　　领先是策略讲述不充分。多数车主暗示，故障发生后反复商讨客服才剖析免费维修策略，部分出保车主已私费完成维修，浮滥1.5万至2万元不等，而厂家对这部分车主的退款诉求格调迷糊，仅暗示“需经销商评估”，无长入尺度。其次是拒绝出奇抵偿，对于车主建议的车辆贬值亏损、延伸质保等合理诉求，厂家一律以“免费维修即为最终决议”拒绝。

　　对于车主利弊命令的调回，沃尔沃格调矍铄：“凸轮轴问题不组成‘调回’的法定要求，故无调回策划”。这与捷豹路虎此前因凸轮轴正时系统弱势主动调回63万辆车的作念法变成显豁对比。车主质疑，左证《弱势汽车家具调回经管条例》，合并批次车型盛大存在的质料问题已安妥弱势界说，厂家有义务启动调回。

（2025年捷豹路虎对于凸轮轴故障问题的调回公告）

　　销量大跌，沃尔沃难逃凸轮“咒”

　　第三方投诉平台数据直不雅反应了问题的严重性。车质网透露，2025款沃尔沃XC60的125件质料投诉中，发动机电动机故障达88件，占比70.4%，凸轮轴故障是中枢诉求点；沃尔沃相干车型投诉销量比从2023年的万分之23.9，攀升至2026年的万分之87.8，涨幅超2.67倍。

　　自2025年11月以来，仅凸轮轴故障相干投诉就达69条，外交媒体上相干吐槽更是多达数百条，多个维权群东谈主数达数百东谈主，部分车主将凸轮轴称为“凸轮‘咒’”。

　　鲁网记者搜索数据发现，沃尔沃XC60世界零卖量自2025年6月历史高点7179辆逐月下滑，2026年1月已降至2619辆，降幅达63.5%。瑞典原土商场也受影响，2026年1月沃尔沃XC60销量同比大跌54.8%。业内分析指出，“安全”是沃尔沃的中枢品牌标签，而中枢部件频发故障且处理暗昧，正在严重透支消费者信任。