
公募基金Top50重仓股:科技成长与高端制造核心方向 超千只基金持有宁德时代、中际旭创、紫金矿业
摘要:国际金价持续暴涨突破5000美元关口,黄金股上演涨停潮。随着近段时间以来国际金价不断跳涨并且频频创新高,黄金股已经成为现阶段A股市场的热点风口。在周一黄金股上演批量涨停潮的大背景下,股价尚未明显启动的金矿资源股或具备相当大的补涨空间。
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地面期货筹商院 2026/03/10 甲醇周报:地缘突破仍占主导
主要不雅点
中枢不雅点:中性受特朗普称“战斗已基本实现”有关言论的影响,甲醇价钱大幅回落,甲醇价钱仍由地缘突破主导,当前场地局势还不是很开朗,计算战斗热度好像率会比之前降温,暴戾前期多单止盈,关爱伊朗地缘突破后续线路、MTO开工等。
新增产能:中性无新增产能意见投产。
国内开工:中性偏多 当前3月考验意见报的未几,关联词当前看利润明显差于客岁同期,关爱春检本色情况。
入口方面:中性偏多计算3、4月入口量仍在低位。
口岸库存:中性偏多天然兴兴、盛虹仍然泊车中,且MTO近期可能有负响应泊车,但3、4月入口量好像率仍在低位计算合座仍以去库为主,需关爱伊朗地缘突破对伊朗装配开工以及运载等影响。
MTO需求:中性近期MTO利润亏本明显扩大,兴兴和斯尔邦仍在泊车中,据了解南京诚志等货用完后可能有泊车意见,关联词跟着甲醇价钱暴跌计算MTO利润将设立,关爱MTO装配是否还会泊车。
传统卑劣:偏多节后传统卑劣将插足需求旺季,开工将有普及。
本钱方面:中性偏弱3月之后计算煤价将慢慢走弱。
01
本钱端:偏弱预期
煤价:偏弱预期
近期煤价小幅走弱。供应方面,停产的煤矿连接归附,当前9成煤矿一经归附坐褥,因此供应端加多预期。而需求端3月之后将插足需求淡季,印尼煤事件当前还存在不细则性,即使配额削减,计算影响也不大,合座上来看计算3月之后计算煤价将偏弱启动。
26年需要看下动力的十五五辩论,莫得非常驱动的情况下,计算即是在700-850的轰动启动。
数据开首:煤雇主网、地面期货筹商院
02
供应:国内开工下滑
&入口减量预期
甲醇利润:煤制盈利&气制利润亏本均改善
当前西北煤制甲醇利润在盈亏均衡线隔邻,比较客岁同期利润大幅下滑。
气头装配处于万古间大幅亏本的情景,主要受到本钱高、卑劣价钱低的影响。
国内开工
当前3月考验意见报的未几,天然近期利润有改善,但当前看26年利润仍明显差于25年同期,不扼杀会出现不测考验的情况,计算3月开工将有一定幅度的下滑,关爱春检本色情况。
新增产能:来岁投产增速放缓
26年有545万吨的意见新增产能,其中无数是绿色甲醇产能,因为本钱高当前只可出口或者供给甲醇船用燃料,对本色供需影响不大,何况中煤榆林二期是一体化的装配(220万吨甲醇、100万吨的烯烃),但具体是否外采,还要看聚烯烃的开车情况,聚烯烃当前内卷也很严重,据了解推延到27年投产,元锂动力意见在来岁年底投产,是以26年本色的供应增量比较有限。
入口:4月入口量好像率仍在低位
当前伊朗甲醇仅一套装配意见近期重启,其余装配均处在泊车情景中,天然阿萨鲁耶等口岸平日装港排货,关联词由于霍尔木兹海峡关闭,部分船只停航避险或者绕说念或在阿曼湾隔邻恭候,运载周期捏续拉长。密切关爱好意思伊突破后续线路,当前看战斗短期实现的可能性较小,计算4月入口量好像率仍在低位。
适度2.25日伊朗装港量仅为23.5万吨,股票配资导航网中国价钱仍低于国外,计算非伊的量照旧比较少,计算3月入口量仍在低位。
关爱外洋新增产能投产情况
因为近几年伊朗产能捏续膨胀以及本年冬季限气期间有所推延,下半年甲醇入口量屡创天量,合座上计算本年入口量将高于客岁。
26年伊朗dena、sabalana认为330万吨装配意见投产,其中dena意见一季度试车,sabalan意见四季度投产。受突破影响,计算dena装配投产好像率推后。
wind、地面期货筹商院
启泰网配资03
需求:关爱MTO装配何时重启
MTO:关爱MTO装配何时重启
兴兴和斯尔邦仍在泊车中,据了解南京诚志等货用完后可能有泊车意见,关联词跟着甲醇价钱大幅回落计算MTO利润将明显设立,关爱MTO装配是否还会泊车。
烯烃上半年投产阶段性放缓,投产主要衔尾不才半年,计算下半年MTO利润偏弱压力增大,MTO出现负响应的概率增大。
MTO新增:关爱广西华谊投产情况
广西华谊推延至2026年二季度投产,该装配一经完成中交,插足坐褥准备阶段,若是平日坐褥计算每个月会加多25万吨驾御的需求。
甲醛:回升预期
甲醛开工:本周:23.3%;上周:10.19%
计算节后甲醛开工将慢慢回升。当前看26年甲醛新增产能未几,且大多有卑劣配套,何况末端卑劣景气度不高,计算26年甲醛新增产能有限。
醋酸:高位启动
醋酸开工:本周:84.74%;上周:84.9%
3月意见内考验的装配较少,计算仍旧高位启动。瞻望26年,供应方面本年新增产能因为装配、工艺原因产能莫得王人备开释再加上来岁新增产能投产意见,但需求加多有限,供需矛盾加重导致产业利润连续恶化,同期局部竞争上风偏低的老装配出现阶段性被动泊车征象,将导致甲醇需求增量不足预期。
MTBE:高位启动
MTBE开工:本周:69.29%;上周:68.67%
MTBE开工近期一直高位启动,2026年有220万吨驾御的新增产能意见投产,且大多衔尾不才半年,关联词因为卑劣需求比较差,计算即使投产后合座开工亦然往下跌的,导致新增的产能不足预期。
04
口岸库存:好像率去库为主
口岸库存:好像率去库为主
库存方面,天然兴兴、盛虹仍然泊车中,且近期内地货源有流入口岸,但3、4月入口量好像率仍在低位(3.6-3.22入口量仅26-27万吨),计算合座仍以去库为主,需关爱伊朗地缘突破对伊朗装配开工以及运载等影响。
05
价差、基差
口岸和内地价差扩大
近期口岸和内地价差扩大,套利窗口开启,内地货源将流入口岸。
26年外洋新增产能有投产预期,而国内供应增量有限且需求增量主要衔尾在内地,计算26年内地将强于口岸。
基差
近期基差大幅走强,天然口岸MTO装配泊车、降负,关联词计算3、4月意见到港量仍在低位,计算近期口岸库存去库为主,计算基差偏强轰动为主,密切关爱伊朗地缘突破后续线路。
2026年一季度口岸库存有去库预期,二季度之后口岸库存计算将慢慢累库,计算基差将先强后弱。
月间价差&PP-MA价差
月间价差:议论到地缘突破后续有降温可能,暴戾5-1正套止盈离场。
因为26年PP仍处于产能投放周期,尤其是下半年投产衔尾,计算PP-3*MA价差难以保管高位,不错关爱逢高作念缩PP和MA价差的契机。
周到
从业履历证号:F0286822
投资商讨证号:Z0010789
关连形态:0571-86774106
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