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《极限竞速：地平线6》试玩证据：带点刻板印象的东京漂移

ROOT

2026-04-08

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作家：ROOT

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褒贬：

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有窜改是善事

感谢Xbox的邀请，咱们提前试玩到了行将于5月19日发售的《极限竞速：地平线6》的预览版块，体验了包含游戏序章在内的约一个小时的赛事关卡、险些好意思满的盛开天下舆图，以及车辆改装等丰富的游戏内容，算是对这款备受玩家期待，但又让不少东说念主怀疑泰西建树团队能否在游戏中收复出实在日本齐市风貌和私有JDM改装车文化的游戏，有了一个随意的了解。若是你亦然该系列的粉丝，或对日本的汽车文化情有独钟，但愿这篇试玩证据能若干解答一些你对本作的猜疑。

此次试玩版块的滥觞，依旧是系列经典的地平线嘉年华开幕赛。当我在动态变化的季节中，驾驶三台立场迥异的赛车完成了嘉年华的揭幕后，便参加了可开脱探索的盛开天下地面图中。本作的舆图大小再次刷新了系列记载，且呈现了城市、山区、平原等千般化的地形地貌，和陪同动态季检朴束变化的私有日式天然景不雅。而其中最受体恤的，无疑是官方声称比较前作墨西哥的城区大上五倍不啻的东京市区。你可以在这里看到终点具有日本当代齐市脾性的，装点了多半告白牌的密集高楼，也可以看到比较系列前作愈加复杂立体的城市交通网——其中就有不少玩家铭肌镂骨的齐门高速公路，以及各式极具代表性的东京地标建筑，比如东京车站、东京塔、涩谷路口等。

一言以蔽之，即是这里的一切齐很合适那些初到日本的国际旅客，对千般影视作品中呈现的东京的刻板印象研究。天然，这也不可怪建树团队钻研不精——毕竟，这骨子上还是一款追求驾驶乐趣和探索开脱度的赛车游戏，而不是追求收复现实的旅游模拟器，天然不可能在游戏中把好意思满的东京齐22区给一比一收复出来，只消大体上有个六七分酷似，玩家们基本也就能接纳了。

至于许多玩家在初度看到本作的公开演示后，吐槽现实中日本的街说念根蒂不像游戏里这样宽的问题，在试玩时并莫得很影响游玩代入感——毕竟，真要把路给你作念那么窄，再把车流量拉到和现实中差未几的水平，那别说在街上飙车漂移了，没点期间的话，开一百米少说得撞上十次，到时期才叫真莫得游戏体验。况且，《极限竞速：地平线6》加入了AI车手和街边的围不雅全球，这让悉数这个词城市鲜嫩了不少，再加上夜晚的霓虹灯一亮，滋味如实一下就上来了。

除了富贵的齐市外，此次《极限竞速：地平线6》的旷野舆图，也给我留住了可以的印象。倒不是说我有多可爱那些带有油腻刻板印象，空泛手工感，草率铺设在说念路两旁的日式民居和樱花树，而是本作中加入了许多复杂的山路区域，可以让玩家尽情体验日本私有的跑山文化——其中就包括了《头翰墨D》中驰名的秋名山的原型榛名山。除此除外，舆图北边还有一大块的日本阿尔卑斯山脉，这里的说念路隐藏了闲静的积雪，除非换上有益的雪地胎，不然进去就会寸步难行。因此，我也很期待在郑再版游戏中，官方能在这些极度的地形和好意思瞻念区域里多搞些比赛，把舆图谋略的相反化体现出来，而不是像前作中那样，搞点沙尘暴就当是体现当地环境脾性了。

除了赛说念和景不雅的千般性外，此次《极限竞速：地平线6》在盛开天下舆图探索上，也加入了一些新的玩法和互动神情。比如，试玩版中天然可购买的车辆有限，但玩家还可以在探索舆图时，找到远离在各处的可集聚车辆，它们并非前作中的车房宝物，而是可以径直购买的带有改装套件的制品车，购买时一般还会有打折优惠，佰朔资本算是饱读吹玩家多多探索舆图的一种技巧。

再比如，咫尺玩家可以在舆图中遭受一些可径直开启，无需恭候的极度赛事，包含了需要恭候发车信号灯的直线加快赛、自动猜想圈速的计时赛等多种体式，它们领有我方的专属赛说念且赈济玩家加入即玩，不甩手车辆和玩家品级，具备了一定的酬酢属性，也算是让本作的盛开天下舆图有了更多的联机乐趣。

比较之下，本次试玩提供的三场崇拜比赛，反倒莫得给我带来什么惊喜——不管是越野竞速、公路竞速，还是越野赛说念赛，它们和前作中呈现的模样并莫得任何变化。况且，此次试玩的季节被锁定在春季，是以我也没法看出季节变化是否会对赛说念酿成影响，一切齐得比及体验了郑再版游戏后，才略得到论断。

说完舆图，就该来说说玩家们相同体恤的车了。

大家皆知，日本是一个改装文化盛行的国度。大家耳闻目染的JDM，本意是指只在日本国内商场售卖的车型和零配件，在历程20世纪日本泡沫经济时期的茂盛发展后，早已演化为一种全球性的汽车文化标记，其中不光出身了马自达RX-7、日产GT-R、丰田Supra等颇具代表性的车型，还大幅促进了日本原土改装品牌的崛起。而《极限竞速：地平线6》要念念赢得资深车迷们的招供，就不得不在游戏中好好体现建树团队对日系车的醉心，以及对日本改装文化的深度知道。

对于前者，玩家们大可无谓记念——因为，无论是从咫尺官方公布的郑再版游戏首发车单，还是此次试玩版中我实机可以购买的车辆品牌来看，本作中日系车的地位，完全会是系列之最。而在车辆驾驶手感的调教上，我个东说念主嗅觉此次试玩版中几款开动车型的默许调教齐还可以，尤其是在本作舆图多急弯的情况下，即便不合这些日产车作念任何改装，我嗅觉齐能比前作更容易漂起来。顺带一提，此次《极限竞速：地平线6》在第一东说念主称视角下，终于重作念了驾驶动画——咫尺，车手打认识盘的角度更大了，以至还会有轮换手的行动出现，驾驶代入感得到了显耀普及。

而在车辆改装方面，天然官方之前在采访中快乐，会为每辆车齐作念改装套件的适配，但践诺此次在试玩版中我能入辖下手改装的部分，和前作《极限竞速：地平线5》并莫得太大变化。除了能直不雅看到的本作中加入了更多的轮毂聘用外，各式改装品牌的套件、官方之前宣传的K-car和更紧密的车身贴纸功能，在本次试玩中并莫得完全盛开，具体体验怎么也只可比及郑再版才略评价。

除了改装车身部件外，此次《极限竞速：地平线6》还新增了车库自界说玩法。玩家除了可以字据我方的喜好装束车库并展示爱车外，郑再版中游戏还可以和其他玩家相互参不雅车库，并下载其他玩家的自界说决议等。游戏舆图中也会出现多个驰名的街头会车点，方便线上玩家相互不雅摩相互的爱车，看对眼了也可以径直复制其他玩家的改装决议和车身涂装，大大裁减了改车的门槛，让更多玩家可以方便地感受到改装车的乐趣。

联结以上这些试玩感受，我如实有益义敬佩，《极限竞速：地平线6》会是系列连年来窜改最明显的一部作品。日本私有的城市风貌和郁勃的文化产业，也让本作在赛车除外有了更多可以招引玩家视力的内容张开认识，比如我就很期待预报里出现的萝卜，将会以何种体式在游戏中登场。若是建树团队能处分好这些，那《极限竞速：地平线6》大略会让系列再次迈向一个新的高度。至于到底是再创光辉，还是裹足不前，咱们也只消等游戏崇拜发售后，才略得到谜底了。

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