快牛策略网友吐槽虹桥站返程打车难：超1200东谈主在线列队，有东谈主骑两小时分享单车回家

昨晚7时许，家住杨浦区定海路附近的市民王先生驾车途经定海港路时，遭遇了一场“堵心”的经历。而类似的情况，最近一段时间，在定海港路与定海路路口附近的保利誉滨江工地周边却经常上演。

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2月24日凌晨，碰巧春运返程岑岭，多名网友发帖吐槽上海虹桥站打车难的问题。“出租车的队嗅觉不错排到天亮，打不到车还下雨”。有东谈主晒出招呼网约车的手机页面，暴露快车共1244东谈主列队，拼车共701东谈主列队。

在虹桥火车站招呼网约车的页面。图/酬酢平台网友

挑剔区发现，虹桥站打车难激发不少网友共识。因凌晨较晚抵达，地铁已停运，在打不到出租车的情况下，有东谈主称骑两小时分享单车，有东谈主称拎着行李箱走40分钟，有东谈主说涨价近两倍打到网约车，还有东谈主称打货拉拉回家。

复返上海责任的吴先生24日凌晨三点半抵达虹桥站。这是他第一次赶上班的春运，凌晨到达后，站内险些全是东谈主，“南北四个出租车点位齐有好多东谈主列队，需要加设新的围栏来领域东谈主流。”

凌晨三点半的虹桥站。图/受访者提供

吴先生先容，起先他野心列队等出租车，但鉴于东谈主太多改乘市域线。他查询上海“随申行”平台发现，天然平台暴露市域线的出租车点位为“流通”情状，内容照旧莫得出租车。他过后了解到，该点位地处虹桥机场到达层，正规配资平台“似乎只营运到最晚航班，凌晨三点半莫得航班了，也莫得出租车在那儿等候”。

吴先生查询“随申行”平台的成果。图/受访者提供

吴先生示意，他在站内找车技术，遭逢一位不走平台的网约车司机。“从虹桥站到我家19公里，开价150元，我扭头就走。”吴先生说，几经迤逦，找到一双照旧打到网约车、同他顺道的情侣，“蹭车回到了市区。三点半到虹桥，到家照旧五点操纵。”

其称，这是他出站后回家相比不告成的一次，尽管上高铁前一晚发起了拼车预约单，但遥远没东谈主接，再加上凌晨到达，司机数目较少。

春运返程岑岭

通畅这些专线

上海市交通委先容，为全力作念好春运技术大地公交的保险责任，给乘客营造“安全、快捷、有序、惬心”的春运出行环境，本市公交行业开采了30条春运专线、9条春运临时专线以及4条定制公交线，确保大地公交与机场、火车站、船埠、轨交的灵验衔尾。

上海火车站

虹桥要道

上海南站

浦东机场

上海西站

石窍口船埠

上海松江站

2月23日，1号线加开定点加班车，上海南站站往富锦路站加开至次日（2月24日）0时，上海火车站站往莘庄站加开至次日（2月24日）0时；2号线加开定点加班车，虹桥火车站站往龙阳路站加开至次日（2月24日）2时30分；9号线加开定点加班车，上海松江站站至杨高中路站加开至次日（2月24日）0时20分；10号线加开定点加班车，虹桥火车站站往五角场站加开至次日（2月24日）1时；17号线加开定点加班车，虹桥火车站站往西岑站加开至次日（2月24日）0时30分。定点加班车只停泊指定站点

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